Kaptan
Sun 15 April 2007, 02:29 pm GMT +0300
- Tıraş olurken Gillete mach3 kullanırlar
- Türkiyede uçakların yakıt ikmalini petrol ofisi yaptığından pilotlar şahsi arabalarının benzinini de petrol ofisinden alırlar
- arabayla ger geri giderken yanındaki kişiden marsheler lık yapmalarını istemeleri
- arabayla bir yere giderken yandaki yolcu haritadan nerde olduklarını kestirmeye çalışırken aslında pilot olan şöförün şuanda heading 170 hızımız mach 0.25 demesi
-cep telefonunun her titremesinde stall`a girdiğini zannederler
-pilotların bildiği tek bilgisayar oyunu Microsoft Flight Simulator'dür
- eeee Hanım Control TK045 (45 de yaşı olsun) eeeerrrr requesting clearance IFR to Nişantaşı
- roger TK045 your cleared for nişantaşı after takeoff maintain speed of 090 km.s your clearance is valid untill 23.00 zulu
-arabaya bindikten sonra check list uygularlar içinde aynen şunlar vardır
"Right side... clear"
"left side ...clear"
"seat belts... on"
"doors... closed"
"ready for taxi"
befora start check list completed
- Türkiyede uçakların yakıt ikmalini petrol ofisi yaptığından pilotlar şahsi arabalarının benzinini de petrol ofisinden alırlar
- arabayla ger geri giderken yanındaki kişiden marsheler lık yapmalarını istemeleri
- arabayla bir yere giderken yandaki yolcu haritadan nerde olduklarını kestirmeye çalışırken aslında pilot olan şöförün şuanda heading 170 hızımız mach 0.25 demesi
-cep telefonunun her titremesinde stall`a girdiğini zannederler
-pilotların bildiği tek bilgisayar oyunu Microsoft Flight Simulator'dür
- eeee Hanım Control TK045 (45 de yaşı olsun) eeeerrrr requesting clearance IFR to Nişantaşı
- roger TK045 your cleared for nişantaşı after takeoff maintain speed of 090 km.s your clearance is valid untill 23.00 zulu
-arabaya bindikten sonra check list uygularlar içinde aynen şunlar vardır
"Right side... clear"
"left side ...clear"
"seat belts... on"
"doors... closed"
"ready for taxi"
befora start check list completed